技術(shù)資訊
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振動時效工藝在裝載機變速箱箱體上應(yīng)用
裝載機變速箱箱體是鑄件結(jié)構(gòu)，其鑄件內(nèi)腔結(jié)構(gòu)復雜，一直
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熱風爐拱頂盲孔法殘余應(yīng)力測量應(yīng)用
某公司新建了一座2500m3大高爐，其部分爐殼構(gòu)件和熱風爐
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振動時效工藝在水泥設(shè)備制造中的應(yīng)用
21世紀之后，我國各行各業(yè)發(fā)展越來越快，尤其是水泥企業(yè)
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新型水火管鍋殼鍋爐應(yīng)力應(yīng)變測試實驗
為了確保鍋爐的安全運行，在設(shè)計過程中，應(yīng)確保受壓元件
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錨桿結(jié)構(gòu)應(yīng)變測試方法
由于黃土的物理力學性質(zhì)具有明顯的地域分布特性，而且黃
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尾艙薄壁鑄件振動時效工藝應(yīng)用
尾艙是產(chǎn)品上的重要零件，其體積大，加工精度要求較高，屬
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承壓法蘭靜態(tài)應(yīng)力測試分析
法蘭是一種用于連接管道的設(shè)備，能夠承受較高的壓力，主
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客車車身結(jié)構(gòu)靜態(tài)應(yīng)力應(yīng)變測試試驗
為了驗證客車車身基本結(jié)構(gòu)有限元計算以及進行試驗分析
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水下承壓結(jié)構(gòu)殘余應(yīng)力測試研究及分析
水下承壓結(jié)構(gòu)作為大型焊接結(jié)構(gòu)，殘余應(yīng)力是不可忽略的。
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液壓機焊接件振動時效工藝應(yīng)用
液壓機機身大部分是鋼板焊接件。鋼板在焊接過程中會產(chǎn)
